TV-N Verhandlungen im Nahverkehr 2026 Aktueller Stand: Termine, Forderungen & Ergebnisse

• 20.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Angebot

• 9.2.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 27.02.2026 - Fortsetzung der 2. Runde - Entscheidung gefordert

• 2.3.2026 - 3. Verhandlungsrunde

Tarifforderungen für Angestellte des TV-N Baden-Württemberg (27. November 2025)

• Ausgangslage & Ziel der Tarifrunde:
  Im Januar 2026 starten die Tarifverhandlungen für rund 6.500 Beschäftigte in sieben kommunalen Nahverkehrsbetrieben in Baden-Württemberg. Ziel ist es, die Arbeitsbedingungen im ÖPNV zu verbessern, Personal zu gewinnen und langfristig zu binden.

• Beteiligte & Geltungsbereich:

  • Verhandlungen zwischen ver.di Baden-Württemberg und dem Kommunalen Arbeitgeberverband (KAV)

  • Betroffene Betriebe in Stuttgart, Karlsruhe, Heilbronn, Freiburg, Baden-Baden, Esslingen und Konstanz

• Zentrales Problem:

  • Überstunden ohne ausreichende Zuschläge liegen aktuell teilweise unter dem regulären Stundenlohn

  • Mehrarbeit ist damit für Arbeitgeber günstiger als zusätzlicher Personaleinsatz

• Kernforderungen:

  • Streichung der Protokollerklärung in § 11 Bz TV-N BW

  • Anhebung des Nachtzuschlags

  • Anhebung des Sonntagzuschlags

  • Anhebung des Samstagszuschlags

  • Erhöhung des Überstundenzuschlags

  • Zulagen auf Basis der individuellen Entgeltstufe

• Zielrichtung der Forderungen:

  • Faire Vergütung von Mehrarbeit und belastenden Arbeitszeiten

  • Bessere Kompensation für Sonderformen der Arbeit

  • Stärkung der Attraktivität des ÖPNV als Arbeitgeber

Mit dem Forderungspaket will ver.di die finanziellen Fehlanreize bei Überstunden beseitigen und die Arbeitsbedingungen im kommunalen Nahverkehr zukunftsfest gestalten.

Quelle: Ver.di Baden-Württemberg

Tarifrunde im kommunalen Nahverkehr Baden-Württemberg: Auftakt ohne Arbeitgeberangebot ( 20. Januar 2026.)

Die erste Verhandlungsrunde zur Tarifrunde im kommunalen Nahverkehr Baden-Württemberg ist ohne Angebot der Arbeitgeber zu Ende gegangen. Betroffen sind rund 6.700 Beschäftigte in sieben kommunalen Verkehrsunternehmen in Stuttgart, Karlsruhe, Heilbronn, Freiburg, Baden-Baden, Esslingen und Konstanz. Die Gespräche werden zwischen ver.di Baden-Württemberg und dem Kommunalen Arbeitgeberverband (KAV) geführt.

Die Arbeitgeber begründeten den Verzicht auf ein Angebot mit der angespannten Finanzlage der Kommunen. ver.di kündigte an, das weitere Vorgehen nun in der Tarifkommission zu beraten. Inhaltlich fordert die Gewerkschaft unter anderem höhere Zuschläge für Nacht-, Sonn- und Samstagsarbeit, verbesserte Überstundenzuschläge sowie Zulagen auf Grundlage der individuellen Entgeltstufe. Diese Forderungen knüpfen an eine Vereinbarung aus dem Jahr 2024 an, wonach zusätzliche Verbesserungen der Arbeitsbedingungen im Jahr 2026 verhandelt werden sollen. Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 9. Februar angesetzt.

Aus Sicht von ver.di führt die derzeitige Ausgestaltung der Zuschläge zu Fehlanreizen: Überstunden seien für Arbeitgeber teilweise günstiger als Neueinstellungen. Gleichzeitig trügen die Beschäftigten durch Mehrarbeit und hohe Arbeitsverdichtung bereits erheblich zur Stabilisierung des Betriebs bei. Die in der letzten Tarifrunde erreichten Entlastungsregelungen hätten nach Angaben der Gewerkschaft zu sinkenden Krankenständen geführt und damit auch die betriebliche Leistungsfähigkeit verbessert.

Ziel der laufenden Tarifrunde ist es, Überstunden wieder zur Ausnahme zu machen, zusätzliche Einstellungen zu fördern und die hohe Belastung im Fahrdienst dauerhaft zu senken. Nur mit attraktiveren Arbeitsbedingungen lasse sich der Fachkräftebedarf im ÖPNV decken und die Verkehrswende realistisch umsetzen.

Quelle: Ver.di Baden-Württemberg

TV-N Baden-Württemberg: Zweite Verhandlungsrunde bleibt ohne Ergebnis

Auch die zweite Tarifrunde im kommunalen Nahverkehr in Baden-Württemberg ist ohne Durchbruch beendet worden. Bei den Gesprächen zwischen ver.di und dem Kommunaler Arbeitgeberverband Baden-Württemberg in Stuttgart legten die Arbeitgeber erstmals Gesprächsbereitschaft zu Arbeitsbedingungen an den Tag, ein konkretes Angebot blieb jedoch aus.

Zuvor hatten Anfang Februar rund 3.500 Beschäftigte mit einem ganztägigen Warnstreik den Druck erhöht. Laut Gewerkschaft ist man zwar inzwischen im echten Verhandlungsmodus angekommen, eine Einigung sei aber weiterhin nicht in Sicht.

ver.di verlangt unter anderem höhere Zuschläge für Nacht, Wochenende und Überstunden sowie zusätzliche Zulagen je nach Entgeltstufe. Hintergrund ist auch, dass Mehrarbeit derzeit teilweise günstiger ist als zusätzliches Personal einzustellen.

Eine weitere, zusätzliche Verhandlungsrunde ist für den 26. Februar angesetzt. Betroffen von der Mantelrunde sind die sieben kommunalen Verkehrsunternehmen in Stuttgart, Karlsruhe, Heilbronn, Freiburg, Baden-Baden, Esslingen und Konstanz. Ein dritter regulärer Termin folgt am 2. März. Bundesweit laufen parallel ähnliche Tarifkonflikte im kommunalen Nahverkehr.

Die Tarifverhandlungen zum TV-N Baden-Württemberg wurden am 27. Februar 2026 fortgesetzt.

• Der kommunale Arbeitgeberverband bleibt bei seiner Linie: Verbesserungen im Manteltarifvertrag soll es nur geben, wenn an anderer Stelle eingespart wird.

• Die ver.di-Tarifkommission legte daraufhin ein Kompensationspaket vor, um Verbesserungen bei Zuschlägen zu ermöglichen.

• Vorgeschlagen wurde unter anderem, tarifliche Vorteile für Nicht-Gewerkschaftsmitglieder deutlich später wirken zu lassen (z. B. Entgeltsteigerungen, Arbeitszeitverkürzung ab 2027 und zusätzliche Urlaubstage bis 2028).

• ver.di fordert bis 02. März 2026 eine Entscheidung der Arbeitgeberseite.

Die nächste Verhandlungsrunde findet am 02. März 2026 statt.

• 19.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 13.2.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

Tarifforderungen für Angestellte im TV-N Bayern (27. November 2025)

• Ziel der Tarifrunde:
  Angleichung der Arbeitsbedingungen an vergleichbare Tarifwerke, Entlastung durch kürzere Arbeitszeiten und Stärkung der Entgeltstruktur im ÖPNV.

• Tarifstruktur & Laufzeit:

  • Trennung von Mantel- und Lohntarifvertrag, mit separater Kündigungsmöglichkeit der Entgeltanlage

  • Laufzeit der Tarifverträge: 12 Monate

• Arbeitszeit & Ruhezeiten:

  • Einführung der 35-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich

  • Mindestruhezeit von 11 Stunden zwischen zwei Diensten

  • Wege-, Vor- und Abschlussarbeiten vollständig als Arbeitszeit zu vergüten

• Entgelt & Stufenregelungen:

  • Erhöhung aller Tabellenwerte um 668,75 Euro zur Schließung der Entgeltlücke zum TV-V

  • Aufhebung der Stufenhemmung

  • Zuschläge auf Basis des individuellen Entgelts, mindestens Stufe 2

• Zuschläge & Sonderregelungen:

  • Sonntagszuschlag 30 Prozent

  • Ausweitung der Nachtarbeit auf 21:00 bis 06:00 Uhr

  • Vertreterzulage ab dem ersten Einsatztag gemäß § 5 Abs. 3

• Mitbestimmung & Geltungsbereich:

  • Erhöhung der Freistellungstage für Gewerkschaftsarbeit von 6 auf 8 Tage

  • Einbeziehung kurzfristig Beschäftigter in den Geltungsbereich des TV-N Bayern

  • Verpflichtung zu Tarifverhandlungen bei drohender Gefährdung der wirtschaftlichen Grundlage der Betriebe

• Auszubildende:

  • Anwendung des TVAöD für Auszubildende

Mit den Forderungen soll der TV-N Bayern strukturell gestärkt, Arbeitszeitbelastung reduziert und die Entgeltgerechtigkeit im ÖPNV verbessert werden.

Quelle: Ver.di Bayern

Tarifrunde im kommunalen Nahverkehr Bayern: Auftakt ohne nennenswertes Arbeitgeberangebot (19. Januar 2026)

Die erste Verhandlungsrunde zur Tarifrunde TV-N Bayern verlief ohne substanzielle Angebote der Arbeitgeber. Betroffen sind die Beschäftigten der kommunalen Nahverkehrsbetriebe, die eine 35-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich und eine Tabellenerhöhung um 668,75 Euro fordern. Die Arbeitgeber boten lediglich 42 Wochenarbeitsstunden mit geringen Zuschlägen und eine Erhöhung von 110 Euro an.

ver.di kritisiert, dass die Arbeitgeber eine echte Entlastung der Beschäftigten vermeiden und stattdessen nur begrenzte Anpassungen zulassen. Die Gewerkschaft fordert eine dauerhafte Finanzierung des ÖPNV durch Bund und Land und betont, dass ohne bessere Arbeitsbedingungen ein attraktiver, zukunftsfähiger ÖPNV nicht möglich ist.

Die nächste Verhandlungsrunde steht noch aus.

Quelle: Ver.di Bayern

Zweite Verhandlungsrunde TV-N Bayern: Arbeitgeber bleiben ohne neues Angebot

13. Februar 2026

Auch in der zweiten Verhandlungsrunde zum TV-N Bayern haben die Arbeitgeber kein verbessertes Angebot vorgelegt. Statt Bewegung zu zeigen, wiederholen sie ihre bekannte Haltung: Die Kommunen hätten keinen finanziellen Spielraum. Mehr Geld für die Beschäftigten bedeute weniger Angebot im öffentlichen Nahverkehr.

• 13.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 29.1.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 18.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 4. Verhandlungsrunde - Termin: noch offen

Das sind Forderungen TV‑N Berlin 2026:

1. Umsetzung der Schlichtungsvereinbarung 2025, einschließlich:

   • Verhandlungen über eine 35‑Stunden‑Woche bei vollem Lohnausgleich

   • Einführung einer 4‑Tage‑Woche

   • Flexible Arbeitszeitmodelle und echte Arbeitszeitsouveränität

2. Urlaub und Entlastung:

   • 33 Tage Urlaub für alle Beschäftigten

   • Erhöhung des Urlaubsgelds um 500 €

   • Möglichkeit zur echten Umwandlung des Urlaubsgelds in zusätzliche Entlastungstage

3. Entgeltordnung:

   • Einrichtung einer ständigen Kommission zur Überarbeitung der Entgeltordnung

4. Arbeitszeitregelungen (basierend auf der Entlastungsstudie):

   • Festlegung der Mindestruhezeit auf 11 Stunden ohne Ausnahme

   • Verringerung der maximalen Schichtlänge auf 12 Stunden ohne Ausnahme

   • Erhöhung der Wendezeiten auf 6 Minuten ohne Ausnahme

   • Erhöhung der Zulage für geteilte Dienste auf 20 €

   • Abschaffung von geteilten Diensten an Wochenenden und Feiertagen

Die Tarifverhandlungen starten mit der Auftaktverhandlung am 13. Januar 2026.

TV-N Berlin: Zweite Verhandlungsrunde bleibt ohne Fortschritt

Berlin, 29. Januar 2026 Die zweite Verhandlungsrunde zum Tarifvertrag Nahverkehr (TV-N) Berlin hat erneut keine Annäherung zwischen Gewerkschaft und Arbeitgeberseite gebracht. Nach Angaben der Beschäftigtenvertretung ging die BVG in den Gesprächen nicht auf die konkreten Tarifforderungen ein.

Stattdessen verwies die Arbeitgeberin ausführlich auf die angespannte wirtschaftliche Lage, weltweite Entwicklungen sowie finanzielle Rahmenbedingungen wie den Länderfinanzausgleich. Die Forderungen der Beschäftigten wurden als zu kostenintensiv bezeichnet. Verhandlungen seien nur möglich, wenn die Gewerkschaft ihre Forderungen deutlich reduziere oder an anderer Stelle tarifliche Verschlechterungen akzeptiert würden.

Besonders kritisch bewertet wurde die Aussage der Arbeitgeberseite, eine Kürzung des Krankengeldzuschusses von bislang 20 auf nur noch 6 Wochen in Betracht zu ziehen. Grundsätzlich verfolge die BVG weiterhin das Ziel einer „kostenneutralen“ Tarifeinigung.

Auch bei der Bewertung der Arbeitszeit des Fahrpersonals gab es Unmut: Die Arbeitgeberseite stellte Berechnungen vor, wonach Bus- und Straßenbahnfahrer weniger als die Hälfte ihrer Arbeitszeit tatsächlich mit Fahrgästen verbringen würden. eine Darstellung, die von Beschäftigtenseite angezweifelt wird.

Wie es weitergeht, soll kurzfristig beraten werden. Weitere Schritte wurden angekündigt.

TV-N Berlin: Zweite Verhandlungsrunde bleibt ohne Fortschritt

Berlin, 29. Januar 2026 Die zweite Verhandlungsrunde zum Tarifvertrag Nahverkehr (TV-N) Berlin hat erneut keine Annäherung zwischen Gewerkschaft und Arbeitgeberseite gebracht. Nach Angaben der Beschäftigtenvertretung ging die BVG in den Gesprächen nicht auf die konkreten Tarifforderungen ein.

Stattdessen verwies die Arbeitgeberin ausführlich auf die angespannte wirtschaftliche Lage, weltweite Entwicklungen sowie finanzielle Rahmenbedingungen wie den Länderfinanzausgleich. Die Forderungen der Beschäftigten wurden als zu kostenintensiv bezeichnet. Verhandlungen seien nur möglich, wenn die Gewerkschaft ihre Forderungen deutlich reduziere oder an anderer Stelle tarifliche Verschlechterungen akzeptiert würden.

Besonders kritisch bewertet wurde die Aussage der Arbeitgeberseite, eine Kürzung des Krankengeldzuschusses von bislang 20 auf nur noch 6 Wochen in Betracht zu ziehen. Grundsätzlich verfolge die BVG weiterhin das Ziel einer „kostenneutralen“ Tarifeinigung.

Auch bei der Bewertung der Arbeitszeit des Fahrpersonals gab es Unmut: Die Arbeitgeberseite stellte Berechnungen vor, wonach Bus- und Straßenbahnfahrer weniger als die Hälfte ihrer Arbeitszeit tatsächlich mit Fahrgästen verbringen würden. eine Darstellung, die von Beschäftigtenseite angezweifelt wird.

Wie es weitergeht, soll kurzfristig beraten werden. Weitere Schritte wurden angekündigt.

• 19.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 3.2.2026 - 2. Verhandlungsrunde

• 17./18.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde

TV-N Brandenburg: Auftakt der Tarifverhandlungen – Forderungen vorgestellt

19. Januar 2026

Am Montag, den 19. Januar 2026, ist die ver.di Verhandlungskommission in Potsdam zur ersten Runde der Tarifverhandlungen mit dem Kommunalen Arbeitgeberverband zusammengekommen.

Im Mittelpunkt stand die ausführliche Vorstellung unserer Forderungen für die Tarifrunde. Dabei geht es vor allem um spürbare Entlastung, faire Bezahlung und bessere Arbeitsbedingungen für alle Beschäftigten.

Unsere zentralen Forderungen im Überblick:

• Reduzierung der Wochenarbeitszeit auf 36 Stunden bei vollem Lohnausgleich

• 12 Prozent mehr Entgelt, mindestens jedoch 400 Euro

• Einführung eines 13. Monatsentgelts

• Erhöhung des Urlaubs auf 32 Tage jährlich für alle Beschäftigten

• Verbindliche Mindestruhezeit von 11 Stunden

• Mitgliedervorteil: 31. Dezember bezahlt frei für ver.di Mitglieder

• Änderung §16 (3): zwingende bezahlte Freistellung für ver.di Mitglieder

• Zulagenregelungen für Werkstätten bzw. eine entsprechende Öffnungsklausel

• Verbesserungen bei Rufbereitschaft (§11 Abs. 3)

• Zuschläge auf die individuelle Stufe

Arbeitgeberseite ohne Angebot – eigene Änderungswünsche eingebracht

Die Gespräche verliefen sachlich und konstruktiv, jedoch noch zurückhaltend. Ein konkretes Angebot legten die Arbeitgeber in dieser ersten Runde nicht vor.

Stattdessen brachte die Arbeitgeberseite eigene Änderungswünsche ein, unter anderem zu:

• einer Neuregelung der Überstunden

• Änderungen beim Krankengeldzuschuss

• einer Mitteilungspflicht beim Renteneintritt

• sowie redaktionellen Anpassungen

Nun liegt es an beiden Seiten, die vorgetragenen Punkte zu bewerten und in der nächsten Runde konkrete Angebote vorzulegen.

Die ver.di Tarifkommission wird sich bereits am Dienstag, den 20. Januar 2026, erneut beraten und das weitere Vorgehen abstimmen.

Erstes Angebot der Arbeitgeber

Die Arbeitgeber haben in der dritten Verhandlungsrunde erstmals ein Angebot vorgelegt. Vorgesehen sind Entgelterhöhungen von 1,5 % ab Januar 2026, 1 % ab Oktober 2026 und 1,2 % ab Januar 2027. Außerdem soll die Jahressonderzahlung um jeweils 1 € pro Arbeitstag in den Jahren 2026 und 2027 steigen.

Geplant ist zudem eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit auf 38,5 Stunden ab 2027 bei vollem Lohnausgleich, ein Mindesturlaub von 30 Tagen (ab dem 9. Jahr 32 Tage) sowie grundsätzlich 11 Stunden Ruhezeit.

Eine Einigung gibt es noch nicht. Die Gewerkschaft hält das Angebot für deutlich zu niedrig, bewertet aber positiv, dass Kürzungen beim Krankengeldzuschuss vom Tisch sind. Die Tarifkommission hat bereits weitere Streikmaßnahmen beschlossen.

Die nächste Verhandlungsrunde findet am 11. März 2026 statt.

• 14.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde

• 20.2.2026 - 2. Verhandlungsrunde

• 2.3.2026 - 3. Verhandlungsrunde

• 15.12.2025 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 30.1.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 20.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde

Konkrete Tarifforderungen an die Hamburger Hochbahn (27. November 2025)

• Ziel der Tarifrunde:
  Sicherung der Attraktivität der HOCHBAHN als Arbeitgeber angesichts steigender Lebenshaltungskosten in Hamburg.

• Entgeltsteigerungen:

  • Erhöhung der Tabellenentgelte um 7,5 Prozent

  • Zusätzliche soziale Komponente zur stärkeren Entlastung niedriger Entgeltgruppen

• Auszubildende:

  • Anhebung der Ausbildungsvergütung um 7,5 Prozent

  • Einführung eines Mietkostenzuschusses von 200 Euro pro Monat

  • Ziel: bessere finanzielle Absicherung während der Ausbildung

• Sonderzahlungen & Vorsorge:

  • Jahressonderzahlung in Höhe von 100 Prozent eines Monatsentgelts

  • Zusätzlich 900 Euro Urlaubsgeld

  • Vollständige Übernahme der Beiträge zur Pensionskasse durch den Arbeitgeber

• Mobilität:

  • Komplette Kostenübernahme des Deutschlandtickets für alle Beschäftigten

• Altersteilzeit:

  • Ausbau der Altersteilzeit insbesondere für stark belastete Tätigkeiten

  • Erhöhte Aufstockungsbeträge, damit Altersteilzeit finanziell tragfähig bleibt

  • Berücksichtigung der Entgeltunterschiede im Unternehmen

• Beschäftigungsschutz:

  • Schnellerer Anspruch auf Ausgleichszulagen bei Eingruppierung in eine niedrigere Entgeltgruppe

  • Anspruch bereits nach der Probezeit, unabhängig vom Lebensalter

  • Verdreifachung der Abfindungshöhe bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses

Insgesamt zielen die Forderungen auf mehr Kaufkraft, bessere soziale Absicherung und langfristige Personalbindung bei der Hamburger Hochbahn.

Quelle: Ver.di Hamburg

Kein Angebot: ver.di kündigt Streik an

Hamburg, 30. Januar 2026 Die zweite Tarifverhandlungsrunde zwischen ver.di und der HOCHBAHN ist ohne Ergebnis geblieben. Nach Angaben der Gewerkschaft legte der Arbeitgeber keinerlei Angebote zu Entgeltsteigerungen, Jahressonderzahlungen oder zur Pensionskasse vor. Auf zentrale Forderungen der Beschäftigten sei nicht eingegangen worden.

Stattdessen habe der Vorstand die angespannte finanzielle Lage des Konzerns betont und vor weiteren Belastungen durch Tariferhöhungen gewarnt. Man wünsche sich „kreative Lösungen“, die keine zusätzlichen Kosten verursachen.

ver.di reagierte scharf und kündigte als Antwort Arbeitskampfmaßnahmen an: Bereits am Montag soll ein Streik beginnen. Die Gewerkschaft betont, dass ein stabiler öffentlicher Nahverkehr Investitionen ins Personal brauche und Sparmaßnahmen auf dem Rücken der Beschäftigten nicht akzeptabel seien.

In kleineren Punkten gab es laut ver.di vereinzelt Gesprächsbereitschaft, etwa bei Verbesserungen von Freistellungen oder bei der Kostenübernahme des Führerscheins für Auszubildende. Insgesamt sei man jedoch noch weit von einer zufriedenstellenden Einigung entfernt.

Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 20. Februar 2026 angesetzt.

• 16.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 22.1.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 4.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 26.2.2026 4. Verhandlungsrunde

Manteltarifverhandlungen bei der VHH (Stand: 16.Januar 2026)

• Zentrale Forderung der Beschäftigten:

  • Klare Entlastung und spürbare Verbesserung der Arbeitsbedingungen

  • Ablehnung von Verschlechterungen bei Arbeitszeit und Belastung

• Zulagen & Zuschläge:

  • 25 Euro pro Schicht für geteilte Dienste

  • 25 Euro pro Schicht als Ausbilderzulage

  • Nachtarbeitszuschlag für Arbeit zwischen 20:00 und 6:00 Uhr

  • 200 Euro monatliche Schmutzzulage für Technik und Infrastruktur

• Arbeitszeit & Urlaub:

  • Einführung der 35-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich

  • Begrenzung der Dienstschichthöchstdauer auf 12,30 Stunden

  • 30 Tage Urlaub für Auszubildende

• Sonderzahlungen:

  • Sonderzuwendung in Höhe von 100 Prozent eines Monatsentgelts

  • Urlaubsgeld von 50 Prozent eines Monatsentgelts

• Auszubildende:

  • Mietkostenzuschuss von 200 Euro pro Monat

  • Verbesserte Urlaubsregelung

• Eingruppierung:

  • Überarbeitung der Eingruppierungsmerkmale zur faireren Bewertung der Tätigkeiten

• Laufzeit der Tarifverträge:

  • Forderung nach einer Laufzeit von 24 Monaten

• Ausblick:

  • Fortsetzung der Verhandlungen am 22. Januar 2026

  • Einstieg in thematische Verhandlungspakete zu Arbeitszeit, Sonderzahlungen und Laufzeit

  • Zentrales Kernthema bleibt die Arbeitszeitreduzierung bei vollem Lohnausgleich

Ziel der Tarifrunde ist es, spürbare Entlastungen durchzusetzen und gleichzeitig Verschlechterungen abzuwehren.

Quelle: Ver.di Hamburg

Manteltarifverhandlungen bei der VHH (Stand: 16.Januar 2026)

• Verhandlungsauftakt:
  Die erste Runde der Manteltarifverhandlungen ist gestartet. Der Arbeitgeber ist mit einem umfangreichen Katalog eigener Forderungen in die Gespräche gegangen.

• Position des Arbeitgebers (VHH):

  • Beibehaltung der 39-Stunden-Woche

  • Verlängerung der täglichen Schichten

  • Einführung eines regulären Arbeitszeitkontos

  • Laufzeit des Manteltarifvertrags von sieben Jahren

  • Ziel: Steigerung der Produktivität

Quelle: Ver.di Hamburg

Arbeitszeitverkürzung nur gegen Einschnitte

Hamburg, 22. Januar 2026 Die zweite Tarifverhandlungsrunde bei der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) ist ohne Annäherung in der Frage der Arbeitszeit verlaufen. Nach Angaben der Beschäftigtenvertretung zeigen sich die Arbeitgeber nur dann bereit, über eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit zu sprechen, wenn im Gegenzug „massive Verschlechterungen“ bei den Arbeitsbedingungen akzeptiert werden.

Die Gewerkschaft kritisierte die Haltung scharf und sprach von Signalen „in die falsche Richtung“. Statt Verbesserungen drohten Rückschritte, die für die Beschäftigten nicht hinnehmbar seien.

Die Tarifauseinandersetzung bleibt damit weiterhin angespannt.

Ver.di spricht von „Verhandlungshammer“: Streiks angekündigt

Hamburg In der dritten Tarifverhandlungsrunde zwischen ver.di und der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) hat die Gewerkschaft das Arbeitgeberangebot als völlig unzureichend zurückgewiesen. Statt eines verhandlungsfähigen Vorschlags habe die VHH ein Paket vorgelegt, das zentrale Forderungen der Beschäftigten weitgehend unbeantwortet lasse.

ver.di fordert unter anderem eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit auf 35 Stunden, Sonder- und Urlaubsgeld sowie Zuschläge für Nachtarbeit und geteilte Dienste. Das Arbeitgeberangebot sieht hingegen eine Wochenarbeitszeit von 38,5 Stunden vor und dies erst ab dem Fahrplanwechsel 2030/2031. Zahlreiche weitere Forderungen wie Nachtarbeitszuschläge, Zulagen oder Mietkostenzuschüsse für Auszubildende wurden nicht aufgegriffen.

Bei den Azubi-Regelungen bot die VHH zwar 30 Tage Urlaub an, knüpfte dies jedoch an die Verpflichtung, bereits am ersten Krankheitstag ein ärztliches Attest vorzulegen. Zudem plant der Arbeitgeber eine Verlängerung der Schichthöchstdauer bei geteilten Diensten sowie eine ungewöhnlich lange Laufzeit der Tarifverträge von sieben Jahren.

Darüber hinaus stehen Forderungen der VHH nach einem Pausenabzug von 45 Minuten, der Einführung eines Arbeitszeitkontos und neuen Eingruppierungen im Raum.

Als Reaktion kündigte ver.di mehrere Streiktage an: Arbeitsniederlegungen sind für den 11., 18. und 25. Februar geplant. Sollte es bei der nächsten Verhandlung am 26. Februar keinen deutlichen Fortschritt geben, könnten auch am 27. und 28. Februar weitere Streiks folgen.

Die Gewerkschaft betonte zugleich, weiterhin gesprächsbereit zu bleiben.

• 13.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 29.1.2026 - 2. Verhandlungsrunde

• 3./4.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde

• 15.12.2025 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 26.1.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 16.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde - erstes Angebot

• 09.03.2026 4. Verhandlungsrunde

TV-N Mecklenburg-Vorpommern: Erste Verhandlungsrunde ohne Annäherung

In der ersten Verhandlungsrunde zum TV-N Mecklenburg-Vorpommern haben die Gewerkschaften ihre Forderungen, insbesondere zur Arbeitszeit, deutlich vorgetragen. Die Arbeitgeber lehnten diese jedoch ohne Kompromissbereitschaft ab und äußerten sich zu vielen weiteren Punkten nur vage.

Stattdessen brachten sie eigene Themen ein, darunter Änderungen bei Jahressonderzahlung, Krankengeldzuschuss und Entlastungstag, die von der Arbeitnehmerseite kritisch diskutiert wurden.

TV-N Mecklenburg-Vorpommern: Arbeitgeber legen erstes Angebot vor

In der dritten Verhandlungsrunde haben die Arbeitgeber erstmals ein Angebot vorgelegt und Gesprächsbereitschaft signalisiert. Möglich wurde das nach dem bundesweiten Streiktag am 2. Februar in Lübeck, bei dem Beschäftigte deutlich Druck aufgebaut haben.

Bei zentralen Forderungen liegen beide Seiten jedoch weiterhin weit auseinander. So lehnen die Arbeitgeber unter anderem eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit auf 35 Stunden, eine Ausweitung der Nachtarbeitszeit von 20 bis 6 Uhr sowie höhere Zuschläge weitgehend ab.

Teilweise wurden kleinere Änderungen angeboten, etwa eine Erhöhung der Fahrdienstzulage von 2,20 Euro auf 2,50 Euro oder eine Einspringprämie von 5 Euro pro Einsatztag. Die Jahressonderzahlung soll nach Arbeitgebervorstellung bei 85 Prozent bleiben, zusätzliche 15 Prozent könnten über betriebliche Regelungen erfolgen.

Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 9. März geplant. Gewerkschaften kündigen an, den Druck aufrechtzuerhalten, da wichtige Forderungen weiterhin offen sind.

Es stehen noch keine Termine fest.

TV-N Niedersachsen verschiebt Tarifrunde ins Frühjahr 2026

Die für den 1. Januar 2026 geplante Tarifrunde für den TV-N Niedersachsen beginnt nicht wie vorgesehen, sondern verschiebt sich ins Frühjahr 2026. Grund dafür ist, dass die Kündigung erst am 1. Oktober 2025 beim Kommunalen Arbeitgeberverband Niedersachsen (KAV) eingegangen ist und damit erst zum 31. März 2026 wirksam wird. Versuche, eine frühere Kündigung zum 31. Dezember 2025 zu vereinbaren, blieben erfolglos.

Ver.di will dennoch frühzeitig in die Verhandlungen eintreten, die voraussichtlich im ersten Quartal 2026 starten. Sollte bis April kein zufriedenstellendes Ergebnis erzielt werden, wäre die Gewerkschaft ab diesem Zeitpunkt streikbereit.

Quelle: Ver.di Niedersachsen

Tarifforderungen für Angestellte im TV-N Niedersachsen (27. November 2025)

• Ziel der Tarifrunde:
  Verbesserung der Arbeitsbedingungen, faire Entlohnung von Nacht- und Sonntagsarbeit sowie Anpassung der Urlaubs- und Entgeltregelungen.

• Arbeitszeit:

  • 37,5 Wochenstunden

  • Beginn der Nachtarbeit ab 20:00 Uhr

• Zuschläge & Berechnungsgrundlage:

  • Sonntagszuschlag 40 Prozent

  • Zeitzuschläge auf Basis der individuellen Entgeltstufe, mindestens Stufe 3

• Urlaub & Sonderzahlungen:

  • 33 Urlaubstage

  • Urlaubsgeld: bis EG7 650 Euro, ab EG8 550 Euro

  • Option, Urlaubsgeld in Freizeit umzuwandeln

• Entgelt & Zulagen:

  • Modernisierung der Entgeltordnung

  • Einführung einer Mitteldienstzulage

• Laufzeit des Tarifvertrags:

  • Bis 31. Dezember 2028

Ziel der Forderungen ist es, die Arbeitsbelastung zu reduzieren, Zuschläge fair zu gestalten und die Entgeltstruktur zukunftsfest zu machen.

Quelle: Ver.di Niedersachsen

TV-N Niedersachsen 2026: Erste Tarifrunde ohne Annäherung

Die Tarifverhandlungen für den TV-N Niedersachsen sind am 19. Februar 2026 gestartet. ver.di stellte die Forderungen der Beschäftigten vor und begründete sie ausführlich. Eine Annäherung gab es jedoch kaum.

Die Arbeitgeber lehnten nahezu alle zentralen Forderungen ab. Dazu gehören unter anderem eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit auf 37,5 Stunden, höhere Zeitzuschläge, 33 Urlaubstage sowie höhere Zuschläge für Sonntagsarbeit. Auch neue Leistungen wie eine Mitteldienstzulage oder die Übernahme von Beiträgen für Haftungs- und Risikovorsorge wurden zurückgewiesen.

Lediglich bei zwei Punkten signalisierten die Arbeitgeber begrenzte Gesprächsbereitschaft: Über eine Modernisierung der Entgeltordnung sowie eine Erhöhung des Urlaubsgelds könne man grundsätzlich sprechen. Eine Aufwertung der Entgeltordnung oder die Umwandlung des Urlaubsgelds in zusätzliche freie Tage lehnten sie jedoch ab.

Zusätzlich brachten die Arbeitgeber eigene Vorschläge ein. Dazu zählen eine freiwillige Ausweitung der Arbeitszeit auf bis zu 42 Stunden pro Woche, eine sehr lange Laufzeit bis 2034 sowie mögliche Einschränkungen bei Zeitzuschlägen und beim Krankengeldzuschuss.

Die Gespräche wurden vorzeitig beendet, nachdem der Arbeitgeberverband während der laufenden Verhandlungen bereits eine Pressemitteilung veröffentlicht hatte. Die nächste Verhandlungsrunde ist für 3. März 2026 geplant.

• 21.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 2./3.3.2026 - 2. Verhandlungsrunde

• 24./26.3.2026 - 3. Verhandlungsrunde

• 14.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 23.1.2026 - 2. Verhandlungsrunde

• 4.2.2026 - 3. Verhandlungsrunde

Tarifforderungen für Angestellte im TV-N Rheinland-Pfalz Manteltarifvertrag (27. November 2025)

• Ziel der Tarifrunde:
  Entlastung im Fahrdienst, faire Vergütung von Belastungszeiten und bessere Vereinbarkeit von Arbeit und Freizeit.

• Arbeitszeit & Bewertung von Dienstzeiten:

  • Wendezeiten zu 100 Prozent als bezahlte Arbeitszeit

  • Verkürzung der Wochenarbeitszeit auf die 35-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich

  • Mindestruhezeit von 12 Stunden zwischen zwei Schichten

• Zuschläge & Berechnungsgrundlage:

  • Sonntagszuschlag 50 Prozent

  • Samstagszuschlag 30 Prozent

  • Zuschläge grundsätzlich auf Basis des individuellen Stundenlohns

• Geteilte Dienste:

  • Erhöhung der Zulage für geteilte Dienste auf 19 Euro

• Urlaub & Sonderzahlungen:

  • Erhöhung des Urlaubsgeldes um 30 Euro pro Urlaubstag

  • 100-Prozent-Zuschlag für Arbeit an Heiligabend, Ostersamstag und Silvester

• Eingruppierung:

  • Öffnungsklausel für den Fahrdienst zur stufengleichen Eingruppierung in Entgeltgruppe 6

Mit den Forderungen soll die Arbeitsbelastung reduziert, Zuschläge aufgewertet und die Entlohnung transparenter und fairer gestaltet werden.

Quelle: Ver.di Rheinland-Pfalz

• 21.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 6.2.2026 - 2. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 2.3.2026 - 3. Verhandlungsrunde

Tarifforderungen für Angestellte im TV-N Saar (27. November 2025)

Zu den Unternehmen, die den TV-N Saar anwenden, gehören:

• Kreisverkehrsbetriebe und -gesellschaft Saarlouis (KVS und KVG)

• Neunkircher Verkehrs AG (NVG)

• Verkehrsdienste (NVD)

• Stadtbahn Saar (SBS)

• Völklinger Verkehrsbetriebe (VVB)

• Saarbahn GmbH

• Ziel der Tarifrunde:
  Spürbare Entlastung im Arbeitsalltag, bessere Planbarkeit der Arbeitszeit und finanzielle Aufwertung der Tätigkeiten im ÖPNV.

  • Arbeitszeitregelungen (Manteltarifvertrag):

    • Begrenzung des Pausenabzugs auf maximal 30 Minuten pro Schicht

    • Pause gilt nur bei vorhandenen sanitären Anlagen und Pausenräumen

    • Mehrarbeitszuschläge ab der ersten Minute, auch für Teilzeitkräfte

    • Schichtsymmetrie inklusive Bezahlung der Wegezeiten zu und vom Fahrzeug

    • Geteilte Dienste:

      • Vor- und Nachbereitungszeiten gelten vollständig als Arbeitszeit

      • Maximale Dienstlänge 11 Stunden

      • Erhöhung der Zulage für geteilte Dienste auf 20 Euro

  • Zusatzversorgung (ZVK):

    • Neuregelung der Beitragsaufteilung auf 85 Prozent Arbeitgeber und 15 Prozent Arbeitnehmer

    • Geltung für alle Beschäftigten, einschließlich Alt- und Haustarifkräfte

  • Urlaub & Zusatzurlaub:

    • Einführung eines Urlaubsgeldes in Höhe von 50 Prozent des Bruttomonatsentgelts, auch für Altbeschäftigte

    • Zwei zusätzliche Urlaubstage für Gewerkschaftsmitglieder

    • Umwandlung von Nachtarbeit in Zusatzurlaub:

      • 1 Tag Zusatzurlaub bei 100 Nachtstunden

      • Je weiterer Tag bei jeweils 50 zusätzlichen Nachtstunden

      • Sofortige Gutschrift, sobald der Anspruch erreicht ist

    • Je ein halber Urlaubstag an Heiligabend (24.12.) und Silvester (31.12.)

    • Vorfeiertagszuschlag von 100 Prozent für beide Tage

  • Zulagen & Sonderzahlungen:

    • Einführung eines Auslagenersatzes:

      • 5,11 Euro brutto bei Schichten bis 8 Stunden

      • 8,00 Euro brutto bei Schichten über 8 Stunden

    • Schichtzulage bei wechselnden Anfangszeiten für alle Beschäftigten

    • Erschwerniszuschlag für Werkstattpersonal von 15 Euro pro Arbeitstag

  • Auszubildende:

    • Vollständige Kostenübernahme aller erforderlichen Lehrmittel

    • Anrechnung der Ausbildungsjahre auf die Betriebszugehörigkeit, auch rückwirkend für laufende Ausbildungen

  • Weitere Regelungen:

    • Anspruch auf bis zu drei Jobräder oder alternativ ein Deutschlandticket

    • Anrechnung der Betriebszugehörigkeit beim Wechsel zwischen kommunalen Verkehrsbetrieben, inklusive Entfristung

    • Gleichstellung von Haustarifbeschäftigten bei Zulagen mit TV-N-Beschäftigten

    • Überarbeitung von § 19a bei der Saarbahn GmbH

    • Zusage zu Verhandlungen über Altersteilzeit ab 2027

  • Bundesweite Forderungen:

    • Berechnung von Zuschlägen für Überstunden sowie Nacht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit mindestens auf Basis der Stufe 2

    • Nachtarbeitszuschlag von 25 Prozent

    • Erhöhung der Mindestruhezeit auf 11 Stunden

  • Entgelt:

    • Mindestentgelt von 3.500 Euro für neu eingestellte Fahrerinnen und Fahrer in EG 5 Stufe 1

    • Entspricht einer Tabellensteigerung von 10,6 Prozent, mindestens 335 Euro

    • 10,6 Prozent Entgelterhöhung auch für Auszubildende

  Insgesamt zielen die Forderungen auf mehr Entlastung, fairere Zuschläge und eine deutliche finanzielle Aufwertung der Beschäftigten im saarländischen ÖPNV.

Quelle: Ver.di Saarland

TV-N Saarland: Erste Tarifrunde startet ohne Arbeitgeberangebot

Saarland, 21. Januar 2026 Mit der ersten Verhandlungsrunde hat die Tarifauseinandersetzung im Nahverkehr (TV-N Saarland) offiziell begonnen. Die ver.di-Verhandlungskommission traf sich hierzu mit der Arbeitgeberseite des Kommunalen Arbeitgeberverbandes (KAV).

Bereits seit Ende November 2025 liegen die Forderungen der Beschäftigten auf dem Tisch. In der Auftaktsitzung wurden diese nochmals erläutert und begründet. Ein konkretes Angebot der Arbeitgeberseite blieb jedoch aus. Stattdessen verwiesen die Kommunen auf finanzielle Engpässe und bewerteten die Forderungen als zu weitreichend.

Die Gewerkschaft machte deutlich, dass wirtschaftliche Probleme der öffentlichen Hand nicht zulasten der Beschäftigten im ÖPNV gelöst werden dürften. Gute Arbeitsbedingungen und faire Bezahlung seien entscheidend, um den Nahverkehr langfristig leistungsfähig zu halten.

ver.di fordert unter anderem höhere Löhne, mehr bezahlte Arbeitszeit, geringere Beiträge zur Zusatzversorgungskasse, zusätzliche Urlaubstage, höhere Zulagen sowie Verbesserungen für Auszubildende und insgesamt bessere Arbeitsbedingungen.

Die Tarifverhandlungen werden in den kommenden Wochen fortgesetzt.

TV-N Saarland: Auch zweite Tarifrunde ohne Arbeitgeberangebot

Saarland, 06. Februar 2026 In der zweiten Verhandlungsrunde zum Tarifvertrag Nahverkehr (TV-N) im Saarland haben die Arbeitgeber erneut kein Angebot vorgelegt. Als Begründung verwiesen sie unter anderem auf hohe Investitionsbedarfe in den Betrieben sowie die angespannte finanzielle Lage der Kommunen.

Die Beschäftigtenseite kritisierte, dass notwendige Investitionen nicht ausschließlich in Infrastruktur fließen dürften, sondern ebenso in das Personal. Die Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs dürfe nicht auf Kosten der Beschäftigten erfolgen.

Enttäuscht über den Verlauf der Gespräche kündigte die Gewerkschaft an, weitere Schritte zu prüfen, um den Forderungen Nachdruck zu verleihen. Ein zukunftsfähiger ÖPNV lebe nicht nur von neuer Technik und Infrastruktur, sondern vor allem von den Kolleginnen und Kollegen, die den Betrieb täglich aufrechterhalten.

Die Forderungen bleiben bestehen: mehr Lohn, mehr bezahlte Arbeitszeit, bessere Arbeitsbedingungen, geringere Beiträge zur Zusatzversorgungskasse, mehr Urlaub, höhere Zulagen sowie Verbesserungen für Auszubildende.

laut Ver.di

• 21.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 14.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde - ohne Ergebnis

• 29.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde

• 18.2.2026 - 2. Verhandlungsrunde

• 4.3.2026 - 3. Verhandlungsrunde

Forderungen für die Tarifrunde im TV-N Schleswig-Holstein

Für die kommende Tarifrunde im Nahverkehr Schleswig-Holstein hat die Gewerkschaft ihre Forderungen an den Kommunalen Arbeitgeberverband (KAV) übermittelt. Ziel ist eine spürbare Verbesserung der Vergütung sowie der Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten im ÖPNV.

Die zentralen Forderungen im Überblick:

• Jahressonderzahlung: Auszahlung in Höhe eines vollständigen Monatsentgelts (100 %).

• Zuschläge: Berechnung mindestens auf Basis der Stufe 4 der jeweiligen Entgeltgruppe.

• Nachtzuschlag: Für Arbeit in der Zeit von 20:00 bis 06:00 Uhr.

• Eingruppierung: Aufnahme von Gesprächen zur Überarbeitung der Eingruppierungsmerkmale im TV-N Schleswig-Holstein, um die Vergütungssystematik zu verbessern.

• Urlaubsgeld: Einführung einer zusätzlichen Sonderzahlung zum Urlaub.

• Einspringprämie: Zuschlag für kurzfristige Änderungen des Dienstplans.

• TV-Zukunft: Entwicklung eines Tarifrahmens für zukünftige tarifliche Regelungen.

• Geteilte Dienste: Erhöhung der Vergütung auf 12 Euro pro Teilung.

• Betriebliche Altersvorsorge: Arbeitgeberbeitrag soll um einen Prozentpunkt steigen.

Die Gewerkschaft strebt für den neuen Tarifvertrag eine Laufzeit von 24 Monaten an.

Die Tarifverhandlungen starten jedoch später als ursprünglich vorgesehen. Hintergrund ist ein Streit über den Ablauf der Gespräche: Die Gewerkschaft hatte angeboten, bereits während der Friedenspflicht zu verhandeln, um einen schnellen Abschluss ohne Arbeitskämpfe zu ermöglichen. Die Arbeitgeberseite knüpfte ihre Zustimmung allerdings an die Bedingung, dass auch nach Ablauf der Friedenspflicht auf Streiks verzichtet wird.

Da diese Forderung aus Sicht der Gewerkschaft unüblich ist, beginnen die Verhandlungen nun erst am 29. Januar 2026.

Tarifeinigung im TV-N SH: Mehr Geld bei Jahressonderzahlung, Zuschlägen und geteilten Diensten

In der vierten Verhandlungsrunde haben sich Gewerkschaft und Arbeitgeber im Tarifvertrag Nahverkehr Schleswig-Holstein (TV-N SH) auf ein Tarifergebnis verständigt. Nach intensiven Sondierungen legten die Arbeitgeber ein Angebot vor, das die Tarifkommission nach Bewertung angenommen hat. Ausschlaggebend war, dass das Paket Verbesserungen für alle Beschäftigtengruppen enthält.

Die Tarifkommission erklärte zudem, dass die Arbeitgeber nachvollziehbar dargelegt hätten, dass unter den aktuellen wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen kaum weiterer finanzieller Spielraum bestehe. Ein weiterer Streik hätte aus ihrer Sicht in keinem angemessenen Verhältnis zu möglichen zusätzlichen Verbesserungen gestanden.

Deutlich höhere Jahressonderzahlung bis 2031

Ein zentraler Punkt des Abschlusses ist die deutliche Erhöhung der Jahressonderzahlung. Sie steigt schrittweise deutlich an und erreicht bis 2031 ein Niveau von 2.600 Euro.

Die Entwicklung im Überblick:

• 2026: 1.800 Euro

• 2027: 1.800 Euro

• 2028: 2.000 Euro

• 2029: 2.200 Euro

• 2030: 2.400 Euro

• 2031: 2.600 Euro

Damit wird die Jahressonderzahlung im Vergleich zum bisherigen Niveau mehr als verdoppelt.

Zuschläge orientieren sich künftig stärker an der Entgeltgruppe

Auch bei den Zuschlägen gibt es Änderungen. Ab dem 1. Juli 2026 werden Zuschläge entsprechend der jeweiligen Entgeltgruppe und Stufe berechnet. Ab dem 1. Juli 2029 gilt zusätzlich eine Mindestbasis von Stufe 2 der jeweiligen Entgeltgruppe.

Änderungen beim Nachtzuschlag

Beim Nachtzuschlag wurde die Zeitspanne angepasst. Künftig gilt Nachtarbeit zwischen 21:00 Uhr und 6:00 Uhr. Damit wird die Regelung an die bisherige Praxis in den Werkstätten angeglichen.

Mehr Geld für geteilte Dienste

Beschäftigte mit geteilten Diensten profitieren ebenfalls vom Abschluss. Die Zulage wird schrittweise erhöht:

• ab 1. Juli 2026: 7 Euro

• ab 1. Juli 2027: 8 Euro

• ab 1. Juli 2028: 9 Euro

Langfristig entspricht dies nahezu einer Verdoppelung gegenüber dem bisherigen Niveau.

Einspringprämie für kurzfristige Dienstplanänderungen

Neu eingeführt wird eine Einspringprämie, wenn Beschäftigte kurzfristig aus dem Frei geholt werden:

• bis 5 Stunden Dienst: 10 Euro

• mehr als 5 Stunden Dienst: 20 Euro

Weitere Regelungen im Abschluss

Darüber hinaus wurden mehrere zusätzliche Punkte vereinbart:

• Verhandlungen zur Verbesserung der Eingruppierungsmerkmale orientiert am TV-N Schleswig-Holstein

• Einigungspflicht in diesen Gesprächen bis zum 30. Juni 2028

• Ende der Friedenspflicht, falls keine Einigung zustande kommt: 1. Juli 2028

• Öffnung für betriebliche Tarifverträge im Rahmen eines „TV-Zukunft“

• Erhöhung der vermögenswirksamen Leistungen von 17 auf 20 Euro

Keine Einigung beim Urlaubsgeld und bei der Altersvorsorge

Nicht durchsetzen konnte die Gewerkschaft die Einführung eines Urlaubsgeldes. Auch eine Erhöhung der betrieblichen Altersvorsorge um 1 Prozent wurde von Arbeitgeberseite abgelehnt, da diese Regelungen bereits in einem anderen Tarifvertrag verankert sind.

Lange Laufzeit des Tarifvertrags

Der Tarifvertrag hat eine Laufzeit von 48 Monaten und gilt damit bis 2030.

Damit haben die Tarifparteien im Nahverkehr Schleswig-Holstein eine langfristige Regelung vereinbart, die insbesondere bei Sonderzahlungen und Zuschlägen spürbare Verbesserungen bringt.

• 27.1.2026 - 1. Verhandlungsrunde